• À lire aussi : Promenade Samuel-De Champlain : la phase IV du projet rétrogradée aux oubliettes par la CAQ Le maire Bruno Marchand, qui a appris la nouvelle dans les pages du journal en fin de semaine, s’est montré plus modeste que Claude Villeneuve, causant une “perte” pour Québec et une “déception” pour le secteur. de Beauport. M. Marchand a dit vouloir en savoir plus et connaître “tous les tenants et les aboutissants”, mais d’emblée il “ne s’est pas remis en question” et a rappelé que ce domaine pouvait être développé sans la volonté du gouvernement du Québec.
La prochaine campagne électorale sera l’occasion de le lui rappeler, dit-il. “Il y a quelque chose de merveilleux qui peut être fait à l’extrémité est de la ville, redonner aux citoyens l’accès au fleuve. Pour moi, la phase IV de la marche en fait partie”.
Villeneuve “sans savoir” Indigné, le chef de la principale opposition à l’hôtel de ville, Claude Villeneuve, se dit “inconscient” lorsqu’il a appris la nouvelle dimanche. Il a pris les armes pour critiquer la ministre Geneviève Guilbault, qui a déclaré sur nos pages que la CAQ ne s’était « jamais engagée formellement » à réaliser la phase IV.
« Nous avons un ministre de la Capitale-Nationale qui est très inquiet du sort de Chaudière-Appalaches et qui voulait accueillir un sommet Québec-Lévis. […] “Je vis à Québec depuis 2002 et je pense qu’il est le pire ministre de la Capitale-Nationale que nous ayons jamais eu”, a-t-il déclaré, accusant le gouvernement de “manquer de respect à la ville de Québec dans divers contextes comme celui-ci”. de tram ou nickel.
« La ministre de la Capitale nationale a toutefois refusé de dire si elle avait voté en faveur du tramway en conseil des ministres […] Je pense à des gens comme Agnès Maltais, Sam Hamad et Gérard Deltell qui, bien qu’ils n’aient jamais été au pouvoir, se sont occupés des archives québécoises. «Pour le moment, il n’y a personne au gouvernement du Québec pour porter les dossiers québécois», a déclaré Villeneuve, qui a véhiculé le même message lors d’une conférence de presse et d’une assemblée au conseil municipal.
Un “test de leadership” pour Marchand “Je dis cela parce que j’attends que le maire nous défende, je ne veux pas qu’une lettre reste morte. Le maire de Québec doit apporter le dossier […] “Je n’attends pas grand-chose du maire pour s’assurer que le gouvernement respecte la ville, comme l’ont fait Jean-Paul L’Allier, Andrée Boucher, Régis Labeaume”, a ajouté le maire de Québec.
D’autres élus, tous partis confondus, se sont également rendus à la salle du conseil pour dénoncer l’abandon de la phase IV du chemin Samuel-De Champlain.
“J’ai été surpris de lire ce que j’ai lu. Chaque fois que je parle aux élus du gouvernement provincial, je n’entends pas cela. “Ils me disent que ça avance”, a déclaré le consultant de Québec 21, Jean-François Gosselin.
“Je suis très déçu. “Nous ferons une proposition sans préavis pour exprimer notre frustration”, a déclaré Jackie Smith, responsable de Transition Québec.
Le troisième lien est-il à blâmer ? Le porte-parole du PQ Environnement et Changement climatique, Sylvain Gaudreault, voit dans l’abandon de la phase IV de la marche une autre conséquence du troisième projet de liaison Québec-Lévis. Le député de Jonquière se demande aussi si le ministre Guilbault, qui était “très déçu de la décision fédérale” sur le projet Laurentia en suspens, n’essaierait pas de “garder de la place pour les futurs agrandissements du port de Québec”.
“Nous devons savoir si c’est ça”, a déclaré M. Gondro. Le maire Bruno Marchand a accordé au gouvernement Legault le bénéfice du doute, affirmant qu’il n’avait encore entendu parler de personne se connectant directement au projet de tunnel Québec-Lewis. “Mais tu te souviens, à la campagne [électorale]? J’ai dit que c’était une condition: on ne peut pas faire le troisième maillon et dire qu’il n’y a plus d’argent pour le Québec. Ce n’est pas la réponse », a-t-il dit. – En collaboration avec Marc-André Gagnon