DIVERS – Il a conservé sa version pendant des mois. Après l’accident mortel survenu en décembre dernier dans le 13e arrondissement de Paris, où un taxi Tesla avait percuté plusieurs piétons causant la mort d’une personne et en blessant une vingtaine d’autres, le conducteur du véhicule n’a pas bougé : c’était sa voiture qui a mal fonctionné et a causé une tragédie. C’est ce que répète cet homme de 58 ans originaire de Ris-Orangis en Essonne ce lundi 2 mai dans les colonnes du Parisien. Accusés d’« homicide et blessures involontaires », lui et son avocat se sont retournés contre la société automobile fondée par Elon Musk, portant plainte contre Tesla pour « avoir exposé la vie d’autrui ». Dans le quotidien Ile-de-France, l’homme et sa famille racontent cela un soir typique de décembre, lorsqu’ils décident de manger dans un restaurant du 13e arrondissement de Paris avant de regagner la banlieue. Là, à un feu tricolore de la très fréquentée avenue d’Ivry, ils ont affirmé avoir entendu un bruit inhabituel lors du redémarrage. “Comme une éclaboussure” ou “bip comme lorsque vous recevez un SMS”.
Un véhicule a été lancé à plus de 100 km/h en ville
Le suivant? Une voiture qui se met à accélérer toute seule, raconte le chauffeur de taxi, qui affirme avoir “tiré du pied” sur le frein sans que rien ne se passe. Il est également impossible de baisser la pédale : « J’essaie même avec les deux pieds. “Mais ça ne marche pas”, a-t-il déclaré au Parisien. Tentant diverses manœuvres, comme mettre son véhicule devant des clous pour activer le système de freinage automatique, le conducteur échoue à chaque fois. Et sa Tesla, qui se lance à plus de 100 km/h, finit par être intégrée à un autre véhicule. Celui-ci est poussé contre un cycliste de 19 ans, qui sera tué dans la collision. Vingt autres personnes seront plus ou moins durement touchées par l’accumulation, dont un jeune homme qui passera des semaines dans le coma. Pour le moment, le chauffeur, fort de ses 30 ans d’expérience comme chauffeur de taxi, continue d’assurer qu’il ne s’est visiblement pas trompé de pédale, qu’il a essayé de freiner et que le véhicule n’a pas réagi. Sa fiancée, qui se trouvait sur le bateau au moment du drame, se demande même si la voiture n’a pas pu être piratée à distance alors que Tesla affirme que les diagnostics n’ont pas révélé de dysfonctionnement. Il appartiendra aux experts d’ordonner aux tribunaux de faire toute la lumière sur la réalité de ce tragique accident. À lire aussi HuffPost : En Tesla, on parcourt plus de 500 kilomètres sans toucher le volant
